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數(shù)字式汽車(chē)衡相對(duì)于模擬式汽車(chē)衡有什么優(yōu)點(diǎn)
發(fā)布日期:2020-03-08 14:19:00數(shù)字式汽車(chē)衡相對(duì)于模擬式汽車(chē)衡來(lái)說(shuō)有什么優(yōu)點(diǎn)呢?現(xiàn)在新疆盛世萬(wàn)達(dá)電子設(shè)備有限公司就給大家分享一下。
模擬式稱(chēng)重傳感器的輸出信號(hào)最大一般在數(shù)二十毫伏,在電纜傳輸這些弱信號(hào)過(guò)程中,很容易受到干擾,從而造成系統(tǒng)工作不穩(wěn)定或計(jì)量準(zhǔn)確性降低。而數(shù)字式傳感器的輸出信號(hào)均在3-4V左右,其抗干擾能力遠(yuǎn)大于模擬信號(hào)數(shù)百倍,解決傳輸信號(hào)弱及干擾問(wèn)題。
采用RS485總線(xiàn)技術(shù),實(shí)現(xiàn)信號(hào)的遠(yuǎn)距離傳輸,傳輸距離不小于1000米。
總線(xiàn)結(jié)構(gòu)便于多個(gè)稱(chēng)重傳感器的應(yīng)用,在同一個(gè)系統(tǒng)中最多可接32只稱(chēng)重傳感器。
電子汽車(chē)衡利用應(yīng)變電測(cè)原理稱(chēng)重。在稱(chēng)重傳感器的彈性體上粘貼有應(yīng)變計(jì),組成惠斯登電橋。在無(wú)負(fù)荷時(shí),電橋處于平衡狀態(tài),輸出為零。當(dāng)彈性體承受載荷時(shí),各應(yīng)變計(jì)隨之產(chǎn)生與載荷成比例的應(yīng)變,由輸出電壓即可測(cè)出外加載。
模擬式電子汽車(chē)衡稱(chēng)重傳感器輸出的信號(hào)為普通毫伏級(jí)電壓信號(hào)(又稱(chēng)模擬信號(hào)),數(shù)字式汽車(chē)衡代表著電子汽車(chē)衡最先進(jìn)的技術(shù)水平,它用先進(jìn)的數(shù)字式智能稱(chēng)重傳感器和數(shù)字式稱(chēng)重儀表,使汽車(chē)衡整體性能更優(yōu),環(huán)境適應(yīng)性更強(qiáng),稱(chēng)重智能化程度更高,從而大大提升了電子汽車(chē)衡的高新技術(shù)品質(zhì),使得電子汽車(chē)衡走上了數(shù)字化的道路。